به گزارش راه صنعت، درحالی که حمل‌‌‌‌ونقل عمومی در تهران در بخش مترو و اتوبوسرانی با چالش‌‌‌‌های متعددی مواجه است؛ شهرداری در سال ۱۴۰۲ برابر ۱۰ هزار میلیارد تومان از بودجه حمل و نقل را مصرف نکرده است. این در حالی است که عموما مسوولان علت اصلی افزایش نیافتن واگن‌‌‌‌های مترو، عدم افزایش و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و همچنین تکمیل نشدن خطوط مترو را عدم تحقق بودجه یا کافی نبودن آن عنوان می‌‌‌‌کنند.

لایحه تفریغ بودجه سال ۱۴۰۲ شهرداری تهران پس از بررسی در صحن شورای شهر تهران برای بررسی بیشتر به کمیسیون بودجه و برنامه‌ریزی این شورا ارجاع داده شد. مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران در بررسی لایحه تفریغ بودجه ۱۴۰۲ گفت: باید شهرداری در خصوص دلایل عدم صرف ۱۰هزار میلیارد تومان بودجه حمل‌‌‌‌ونقل در ۱۴۰۲ توضیح دهد. وی ادامه داد: البته احتمالا می‌‌‌‌گویند قرارداد بستیم اما اجرایی نشده است.

سید جعفر تشکری هاشمی نیز در ادامه عنوان کرد: در مورد خطوط ۶،۷ مترو طبق گزارش‌ها بودجه محقق نشده است. پایانه‌‌‌‌های مترو فقط ۲۵درصد و در تعمیرات اساسی ناوگان ۱۷درصد محقق شده است. در بخش شهر آفتاب فقط ۲۱ درصد، در بهسازی و تعمیرات ناوگان اتوبوسرانی ۴۸درصد، پایانه شرق ۲۱درصد، در بخش موتورسیکلت‌‌‌‌ها ۱۶درصد و در طرح جامع مدیریت پسماند ۲۰درصد محقق شده است. چطور می‌‌‌‌شود این همه اختلاف فاحش وجود داشته باشد. عدم توسعه حمل و نقل عمومی در شهر تهران مطابق نیازهای توسعه‌‌‌‌ای شهر از سویی به افزایش ترافیک در سطح شهر دامن زده و از سوی دیگر باعث شده تا امکان حل معضل بحران آلودگی هوای پایتخت میسر نباشد.