به گزارش راه صنعت، هیئت جمهوری اسلامی ایران به صورت ترکیبی با حضور نماینده دائم کشور نزد سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) و مشارکت مجازی نمایندگان سازمان بنادر و دریانوردی و اداره کل ایمنی و حفاظت دریایی در اجلاس کمیته حفاظت از محیط زیست دریایی (MEPC 84) حضور فعال داشت.

بررسی موضوع انتشار گازهای گلخانه‌ای در صنعت کشتیرانی مهم‌ترین محور این اجلاس بود. در جریان این محور بحث‌های مربوط به اصلاحات ضمیمه ششم کنوانسیون MARPOL و تصویب مالیات بر کربن سوخت کشتی‌ها به یکی از اصلی‌ترین نقاط اختلاف میان کشورهای توسعه‌یافته و در حال توسعه تبدیل شد.

جمهوری اسلامی ایران مخالفت صریح خود را با این مقررات اعلام کرد و به دلیل عدم دستیابی به اجماع جهانی، تصمیم‌گیری در این‌باره به اجلاس‌های بعدی موکول شد.

در بخش دیگری از اجلاس نماینده ایران درباره پیش‌نویس قطعنامه سیاسی ارائه‌شده توسط امارات متحده عربی با ارائه اسناد راهبردی به تبیین ریشه‌های بحران در منطقه خلیج فارس و دریای عمان پرداخت.

پافشاری بر مواضع اصولی ایران مانع شکل‌گیری اجماع مورد نظر طرف مقابل شد و کشورهایی همچون چین، هند، برزیل و روسیه نیز بر حفظ بی‌طرفی سازمان IMO تأکید کردند.

از دیگر موضوعات مورد بررسی در MEPC 84 می‌توان به ساماندهی الزامات اجباری حمل گرانول‌های پلاستیکی، تصویب بخشنامه علامت‌گذاری تجهیزات ماهیگیری، الزام نصب دستگاه‌های فشار-خلأ بر نفتکش‌ها برای کنترل انتشار VOC، ایجاد مناطق جدید کنترل آلاینده‌های نیتروژن و گوگرد (ECA) در اقیانوس اطلس و بررسی آثار معاهده BBNJ اشاره کرد.

در پایان اجلاس، نماینده جمهوری اسلامی ایران بیانیه رسمی کشور را در گزارش نهایی کمیته ثبت و تاکید کرد هیچ مصوبه‌ای نمی‌تواند موضع حقوقی ایران در خصوص آزادی ناوبری و مقابله با مداخلات غیرقانونی در ترافیک دریایی را محدود کند. هیئت ایرانی در تمامی کارگروه‌های تخصصی مشارکت فعال داشت و در مجموع ۲۰ بیانیه اعلام موضع در جریان دو اجلاس ISWG-GHG21 و MEPC 84 قرائت شد.