حکمت
۞ هر کس از خود بدگویی و انتقاد کند٬خود را اصلاح کرده و هر کس خودستایی نماید٬ پس به تحقیق خویش را تباه نموده است. ۞
شناسه خبر : 78682
  پرینت تاریخ انتشار : ۲۲ خرداد ۱۴۰۳ - ۱۱:۰۴ |
گزارش؛

ماجرای زیان‌سازی پالایشگاه‌ها با بنزین اکتان۸۷ چه بود؟

با افزایش تولید بنزین اکتان۸۷ و لحاظ‌کردن ضریب کاهندۀ کرک اسپرد برای بنزین با اکتان پایین‌تر، پالایشگاه‌های تولیدکنندۀ فرآورده‌های اصلی دچار زیان قابل‌توجهی شدند.
ماجرای زیان‌سازی پالایشگاه‌ها با بنزین اکتان۸۷ چه بود؟

به گزارش راه صنعت، اخیراً مجید عشقی، رئیس سازمان بورس از اصلاح دستورالعمل قیمت خوراک و فرآورده‌های پالایشی خبر داد.
وی با بیان اینکه “سه اصلاح عمده در دستورالعمل نرخ خوراک پالایشگاه‌ها مورد بحث و تفاهم قرار گرفت و جزئیات دقیق‌تر آن توسط وزارت نفت اعلام خواهد شد.”، گفت: به‌اختصار سه مورد اصلاح عبارت‌اند از:
۱. زمان اجرای دستورالعمل جدید که قبلاً تاریخ اجرای آن از ابتدای سال در نظر گرفته شده بود به همان تاریخ ابلاغ تغییر یافت؛ بنابراین مقرر شد محاسبات مدنظر از ابتدای سال تا ۲۳ بهمن ماه سال گذشته طبق دستورالعمل ۱۴۰۱ انجام شود.
۲. میزان عدم‌النفع شرکت‌های پالایشی ناشی از برنامه تولید ابلاغی از سوی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی که با توجه به شرایط ویژه کشور و کاهش ناترازی بنزین تدوین شده است و به همین دلیل امکان به‌کارگیری حداکثر ظرفیت تولید محصولات با کیفیت بالاتر را از پالایشگاه‌ها سلب می‌کند، محاسبه و در حساب شرکت‌های پالایشی منظور شود.
۳. همچنین مقرر شد تسویه بدهی‌های دولت به پالایشگاه‌ها از محل تخصیص خوراک آنها انجام شود.

رئیس سازمان بورس با ابراز اینکه این پیگیری‌ها باعث بهبود شرایط شرکت‌های پالایشی و کاهش نوسانات بازار می‌شود، اضافه کرد: جلوگیری از زیان تحمیل‌شده به پالایشگاه‌ها منجر به افزایش جذابیت سرمایه‌گذاری در صنعت پالایشی‌ها خواهد شد و امید می‌رود طرح‌های توسعه‌ای این صنعت با سرعت بیشتری به بهره‌برداری برسد که ارزش افزوده ناشی از آن نصیب سهامداران این صنعت و عموم مردم خواهد شد.

داستان اصلاح نرخ خوراک پالایشی‌ها چه بود؟

گفتنی است در ۲۳ دی‌ماه ۱۴۰۲ ابلاغیه‌ای از وزارت نفت به پالایشگاه‌ها ارسال شد و بعد از ابلاغ این مصوبه اثرات آن روی پالایشگاه‌ها بررسی شد و نتیجه این بود که این دستورالعمل باعث کاهش سود شرکت‌های پالایشگاهی بعد از گذشت ۱۰ ماه از سال می‌گردد.

طبق این دستورالعمل که به شرکت‌های پالایشی در بهمن سال ۱۴۰۲ ابلاغ شد، دو تغییر عمده در قیمت خرید بنزین از پالایشگاه اعمال شده است؛ اول اینکه مرجع از سنگاپور به خلیج فارس تغییر پیدا کرده است که فوب خلیج فارس حدود ۵ دلار پایین‌تر است و دوم جریمه با کاهش اکتان خریداری‌شده نسبت به اکتان۹۲ بیشتر شده است.

ضرایب کاهنده کرک اسپرد برای بنزینهای کم‌کیفیت با اکتان۸۷ نیز بزرگتر شده و این دومین عامل افت کرک اسپرد پالایشگاه‌ها است. از سوی دیگر ضریب کاهنده کرک اسپرد برای گازوییل‌های سولفور بالا و کم‌کیفیت پالایشگاه‌ها اعمال می‌شود که عامل افت کرک اسپرد گازوییل پالایشگاه‌ها است. لازم به ذکر است که تاریخ اعمال دستورالعمل از ابتدای فروردین ۱۴۰۲ تا پایان سال ۱۴۰۴ معتبر است و پالایشگاهها را مشمول کاهش کرک اسپرد و تعدیل منفی صورت‌های مالی قبلی می‌کند.

با توجه به دستورالعمل ابلاغی هر قدر پالایشگاهی بنزین با اکتان پایین بیشتری تولید کند از دستورالعمل منتشرشده تأثیر منفی بیشتری می‌پذیرد که بر این اساس می‌تواند بین ۵ تا ۳۰ درصد کاهش سود باشد، با این اوصاف قیمت‌گذاری به‌سمت کیفی‌سازی بنزین و گازوییل و بالا بردن استاندارد محصولات رفته است که همین مهم منجر به کاهش قیمت فروش فرآورده‌های نفتی و تعدیل منفی گزارشات پالایشگاهی‌ها می‌شود.

اصلاحات اخیر نرخ خوراک پتروشیمی‌ها

اولین نکته در خصوص اصلاح نرخ خوراک پالایشی‌ها، حذف بند عطف به ما سبق این دستورالعمل است، در واقع در حالی که دستورالعمل جدید پالایشی‌ها در بهمن ماه ۱۴۰۲ ابلاغ شد، اما قرار بود که از ابتدای سال ۱۴۰۲ اعمال شود، که هم‌اکنون در اصلاحیه اخیر از زمان ابلاغ (بهمن ماه) طبق این دستورالعمل نرخ خوراک مورد محاسبه قرار می‌گیرد.

دومین نکته‌ای که در اصلاحیه به آن اشاره شده است، محاسبه و بازپرداخت عدم‌النفع شرکت‌های پالایشی در طول این مدت است. برآوردهای اولیه در زمان ابلاغ دستورالعمل نشان می‌داد که تنها از این محل ۶ شرکت پالایشگاهی حدود ۲۶.۵همت کاهش سود داشتند که کاهش سودآوری و حاشیه سود شرکت‌های پالایشی در سال جاری نیز می‌تواند مؤید این امر‌ باشد.

| منبع خبر : تسنیم
به اشتراک بگذارید
تعداد دیدگاه : دیدگاه‌ها برای ماجرای زیان‌سازی پالایشگاه‌ها با بنزین اکتان۸۷ چه بود؟ بسته هستند

مجوز ارسال دیدگاه داده نشده است!

  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.